Le Percolateur

Mobiliser la communauté scientifique : ce n’est qu’ainsi, selon Bernard Delay, directeur du département Environnement et développement durable du CNRS, que le Grenelle de l’environnement pourra tenir ses promesses. “Il faut maintenant lancer un grand plan de recherche, dit-il. Pour avancer, nous devons faire sauter des verrous, parfois technologiques et parfois fondamentaux. Dans tous les domaines, nous butons sur des problèmes de connaissance. “Le Monde” du 2/11/07.

Le Royaume-Uni manquera-t-il de courant cet hiver ?

“Une crise énergétique est de plus en plus à craindre cet hiver”, titre “THE GUARDIAN” londonien. “Des pénuries de gaz et d’électricité risquent de pousser les factures à la hausse”, prévient-il. Le pays pourrait se retrouver dans la même situation qu’il y a deux ans, quand les industries avaient dû réduire leurs capacités de production pour économiser de l’énergie. En cause : la hausse du prix des hydrocarbures, mais aussi la vétusté des installations nucléaires britanniques.

Jeudi 1er novembre. “...la langue demeure toujours sous le contrôle de Louis XIV. Ce n’est pas uniquement un droit de naissance mais un privilège royal qui s’accorde au mérite comme les titres de noblesse. Comme quoi on peut couper la tête des rois et conserver le goût de porter leurs perruques !“. Jean Claude Germain “De tous les plaisirs, lire est le plus fou”. éd. IQ, voix vives. Québec 2001.

Des navires à voile de 47 mètres chargés de 200 tonnes de vin.
Pour le jeune armement, l’approche écologique est une priorité. La Compagnie de Transport Maritime à la Voile, dont le projet est soutenu par l’ADEME, pourrait être la première compagnie européenne dont les navires sont certifiés « transport durable » par ECOCERT : « CTMV offre une nouvelle relation produit/client. ». Pour que cette flotte devienne réalité, 11 millions d’euros vont être investis pour la construction des deux premiers voiliers. D’une longueur de 47.7 mètres pour une largeur de 10.1 mètres, ces bateaux seront gréés en ketch. Armés par 8 hommes d’équipage, ils disposeront de deux mâts culminant à 47 mètres, 900 mètres carrés de voile et auront une capacité maximale de 210 tonnes de port en lourd. « Dans le cadre de son activité d’armateur, CTMV s’engage dans le transport des marchandises qui lui sont confiées, à utiliser pour la propulsion de ses navires exclusivement les énergies renouvelables”. Infos glanées sur la Toile.le 30/10/2007.

Vous (Libé) avez publié un extrait du blog de Jean Luc Mélenchon et je souhaiterais porter à la connaissance de vos lecteurs que les affirmations qu’il y tient sont totalement mensongères.
Je ne participe à aucune conférence payante organisée par le patronat contrairement à ce qui a été publié.Mon déplacement en Argentine et au Chili fait suite à des contacts amicaux et réguliers . J’ai rencontré Cristina Kirchner en Argentine qui m’avait invitée lors de sa visite pendant la campagne présidentielle française, avant sa probable élection dimanche à la Présidence de la République. J’ai également rencontré une des principales organisations syndicales la CTA ainsi que les Mères de la Place de Mai. La presse argentine a d’ailleurs largement rendu compte de ces contacts.
Au Chili, je rencontrerai Michelle Bachelet, Isabelle Allende et Carlos Umonami ainsi que plusieurs ONG. L’importance politique de ces déplacements et la qualité de l’accueil que je reçois renforcent l’amitié de ces pays av ec la France et méritent mieux que de grossiers commentaires mensongers qui n’honorent pas leur auteur, membre du Parlement français dont on attendrait un comportement un peu plus éthique.

Mise au point de Ségolène Royal au journal “Libération” (suite à la parution dans le Blog de Jean Luc Mélenchon, d’un commentaire calomnieux du voyage actuel de l’ex-candidate PS, en Amérique du Sud). Le 27 octobre 2007.

Comment ne pas être pessimiste, s’agissant de la vie politique, à la lecture d’une telle pratique ! ! On peut voir aussi dans cet incident (?) la condamnation pour irresponsabilité de certains Blogs !

Dimanche 28 octobre. “En informatique, la notion d’hypertexte représente une façon de relier directement entre elles des informations diverses, d’ordre textuel ou non, situées ou non dans un même fichier (ou dans une même page), à l’aide de liens sous-jacents.” Christian Vandendorpe “Du papyrus à l’hypertexte” Éditions : La Découverte. 1999.

Le journalisme d’investigation à l’américaine n’est pas encore mort. Mais ce n’est pas de la presse traditionnelle que viendra son salut. Sommée par ses propriétaires d’être rentable, celle-ci coupe dans les budgets et supprime les postes d’enquêteurs à tour de bras. Mais de plus en plus d’organisations à but non lucratif, comme ProPublica, dont la création vient d’être annoncée à New York, reprennent le flambeau abandonné peu à peu par les quotidiens. Libé du 25/10