Aux Etats-Unis, ce ne sont pas moins de 160 ordinateurs qui ont été dérobés en moins de quatre ans, dont 10 contenaient des données ultrasensibles. Lesquelles ? Mystère. Selon l’inspection générale du Ministère de la Justice, sur 51 machines récemment volées et contenant des informations critiques, une appartenait à une division antiterroriste et six aux services de renseignements. Mais pour les autres, personne ne semble savoir ce qu’elles contenaient réellement…Les vols et les pertes de données se multiplient aux USA et en Grande Bretagne.
Webdo Perco : percolation hebdomadaire
Ce site en annexe du “percolateur” ne prétend à l’exhaustivité, ni à l’autorité mais simplement à une curiosité vagabonde dans cette “bribiothèque” de notre époque, ces “bouts écrits”, ces fragments, ces éclats de Vérité voire ces coups de gueule. Kaléidoscope ou Patchwork. Du tabulaire forcément lacunaire.
Résultat de la recherche dans Webdo Perco avec le mot clé : “technique”
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les titres
Espionnage numérique ?
Webd'azard
Nouvelle batterie au Pb.
Par rapport aux modèles classiques, cette batterie cumulerait les avantages : une durée de vie quatre fois plus longue, un coût réduit de 70 % et une puissance augmentée de 50 %. Ce nouveau modèle de batterie au plomb, spécialement conçu par une équipe internationale pour les voitures hybrides, vient de terminer une longue série de tests. En douze mois, la voiture a bouclé 100.000 miles, soit 160.900 kilomètres, sur une piste d’essai du Royaume-Uni. Pour les responsables du test, c’est une victoire confirmant les essais de la nouvelle batterie embarquée à bord. L’engin est une Honda Insight, un véhicule hybride, c’est-à-dire propulsé par un classique moteur thermique assisté par un moteur électrique. Ce qui est surprenant c’est qu’il s’agit d’une batterie au plomb considérée depuis longtemps comme obsolète ! (info glanée sur la toile)
Le maïs transgénique, en question ?
La Haute Autorité sur les OGM vient de rendre son avis et émet des « doutes sérieux » sur l’impact du maïs transgénique MON810.« Un certain nombre de faits scientifique négatifs » ont été relevés par les experts de la Haute Autorité sur les OGM, a expliqué son président Jean-François Le Grand à propos du maïs transgénique MON810 de la firme Monsanto, rendu résistant à certains insectes (comme la pyrale). Ces doutes concernent la dissémination à longue distance et l’impact sur la flore et la faune, notamment les lombrics (vers de terre). Les experts soulignent la faiblesse des études toxicologiques et recommandent de nouvelles études. La France pourrait interdire la culture de cette céréale, autorisée par Bruxelles. La décision sera prise par le Président de la République. (Futura-Sciences, janvier 2008)
ALLO !?…la belle jambe !
Un livre vient confirmer qu’Alexander Graham Bell aurait dérobé l’idée du téléphone à son rival Elisha Gray. Absorbé par ses recherches liées à la transmission simultanée de plusieurs messages sur un câble télégraphique, Elisha Gray aurait ainsi laissé échapper le brevet. …Au passage, notons que l’ouvrage oublie de rappeler que la première expérience de communication téléphonique avait été réalisée en 1860 par un chercheur allemand, Philipp Reis, en coopération avec une équipe française. Il s’agissait, à l’époque, de recherche expérimentale sur un procédé différent de celui de Bell/Gray, qui n’a pas abouti à un brevet. Au final, c’est la fibre entrepreneuriale, très américaine et probablement pas toujours honnête, de Graham Bell qui a fait la différence ! Info de ‘SILICON.fr
L’Écologie, est-ce la “Galère”?
Des navires à voile de 47 mètres chargés de 200 tonnes de vin.
Pour le jeune armement, l’approche écologique est une priorité. La Compagnie de Transport Maritime à la Voile, dont le projet est soutenu par l’ADEME, pourrait être la première compagnie européenne dont les navires sont certifiés « transport durable » par ECOCERT : « CTMV offre une nouvelle relation produit/client. ». Pour que cette flotte devienne réalité, 11 millions d’euros vont être investis pour la construction des deux premiers voiliers. D’une longueur de 47.7 mètres pour une largeur de 10.1 mètres, ces bateaux seront gréés en ketch. Armés par 8 hommes d’équipage, ils disposeront de deux mâts culminant à 47 mètres, 900 mètres carrés de voile et auront une capacité maximale de 210 tonnes de port en lourd. « Dans le cadre de son activité d’armateur, CTMV s’engage dans le transport des marchandises qui lui sont confiées, à utiliser pour la propulsion de ses navires exclusivement les énergies renouvelables”. Infos glanées sur la Toile.le 30/10/2007.
Trébuchet
Je trouve cette illustration par Quentin de son “trébuchet”, excellente. Le Père Colateur.
D’autres graphes…
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