Le Percolateur

Les temps sont venus pour de nouveaux questionnements épistémologiques qui font de l’intelligence de la Complexité « un véritable défi pour la connaissance ». Nous sommes encore prisonniers d’une connaissance aveugle de tout ce qui relie et contextualise, laquelle nourrit une action myope et mutilante. Nous sommes en même temps prisonniers d’une action aveugle sur sa propre écologie, ses propres conditions. Ces deux aveuglements s’entretiennent l’un l’autre, aussi longtemps que nous ne nous efforçons pas de conjoindre « l’épistémologie de la complexité » et « la pragmatique en complexité » : ne pouvons-nous veiller à transformer nos multiples expériences en science avec conscience, naviguer entre les îles d’un archipel, îles aux contours fluctuants, formées par tant d’expériences diverses. Au gré des éclairages, des courants, des marées, chacun pourrait dessiner et modifier ses propres navigations.

«Les tigres pissent pour délimiter leur niche. Ainsi font sangliers et chamois. Mimons-nous ces animaux ? Je le crains, je le vois, je le sens? Quiconque crache dans la soupe ou la salade s’en assure la propriété. Vous ne couchez pas dans des draps salis par un autre; ils sont désormais à lui…L’éthologie,.. mais aussi l’histoire des religions, les techniques agricoles, même la sexologie…montrent le rapport étrange et répulsif entre le sale et la propriété. Oui, notre propre , c’est notre sale.….» Extrait de la présentation de son livre par Michel Serres. (Éditions du Pommier)

Peter Brabeck, PDG de Nestlé, estime que le recours accru aux matières premières alimentaires pour la production de biocarburants met en péril l’approvisionnement alimentaire de la population mondiale. « Accorder d’énormes subventions pour les produire est inacceptable moralement et irresponsable », a-t-il déclaré, estimant que les millions de tonnes de maïs consacrés aux biocarburants sont autant en moins pour le secteur alimentaire. Le dirigeant du premier groupe mondial alimentaire craint aussi les pénuries d’eau, parce qu’il faut 4 000 litres d’eau pour produire un litre de bioéthanol. Rapporté ce jour par Ouest-France. (23/03/08)

Un prototype vient d’être installé à Issy-les-Moulineaux.Un lampadaire fonctionnant à l’énergie éolienne et pouvant être complété par de l’énergie solaire vient d’être mis au point. Baptisé Windela, un prototype est installé à Issy-les-Moulineaux depuis le 5 décembre dernier. Un autre est essayé à Grenoble, l’une des villes les moins ventées de France, par l’entreprise locale de distribution d’énergie, GEG (Gaz et électricité de Grenoble). Il devrait recevoir cette semaine l’élément photovoltaïque qui peut coiffer la vasque d’éclairage surmontée d’une éolienne à pales originales sur axe vertical. Elégante et silencieuse. Ce kit relève plusieurs défis environnementaux. Il donne un aperçu inattendu des contraintes dont l’éolien peut s’affranchir. Il pourrait à l’avenir révolutionner l’éclairage urbain.

“Le Percolateur” a, en Septembre 2007, consacré un article au suicide du philosophe André Gorz et de sa femme Dorine. Les éditions “Galilée” viennent de publier “Écologica” qui réunit des textes déjà proposés dans des ouvrages antérieurs, de “l’Idéologie sociale de la bagnole” (1975) à “La sortie du capitalisme a déjà commencé”(2006) où l’on retrouve les thèses contre l’économisme, l’utilitarisme, le productivisme, le consumérisme, la logique capitaliste de l’accumulation des biens, le développement hyperbolique des faux besoins. et des articles d’analyses de “la sortie du capitalisme”, proposant un modèle de vie visant à faire plus et mieux, avec moins. Utopique ?

Par rapport aux modèles classiques, cette batterie cumulerait les avantages : une durée de vie quatre fois plus longue, un coût réduit de 70 % et une puissance augmentée de 50 %. Ce nouveau modèle de batterie au plomb, spécialement conçu par une équipe internationale pour les voitures hybrides, vient de terminer une longue série de tests. En douze mois, la voiture a bouclé 100.000 miles, soit 160.900 kilomètres, sur une piste d’essai du Royaume-Uni. Pour les responsables du test, c’est une victoire confirmant les essais de la nouvelle batterie embarquée à bord. L’engin est une Honda Insight, un véhicule hybride, c’est-à-dire propulsé par un classique moteur thermique assisté par un moteur électrique. Ce qui est surprenant c’est qu’il s’agit d’une batterie au plomb considérée depuis longtemps comme obsolète ! (info glanée sur la toile)